长度、宽度和轴距尺度都稍微有一些改变,但轴距没有改变。车门腔体选用塑胶板密封,密封胶条密封。第二代逸动选用全新的家族式规划,与睿骋CC比较愈加时髦,蝶翼式进气格栅调配前大灯组,使前脸造型愈加凌厉,总的来看比较现款愈加运动、时髦。在资料方面,逸动中控面板选用了钢琴烤漆以及亚光电镀银装修条。新规划的方向盘,手感不错,而且选用平底规划。全系标配后排出风口,并配有PM2.5空气过滤设备,这一装备在合资中级车里也不常见,而逸动6AT车型则是第二款装备的车型。合作上EPS电子助力转向体系,使第二代逸动控制简便,呼应敏捷。长安轿车将无人驾驭技能分为5个阶段完成,其中有50款车型是L1级辅佐驾驭,包含长安CS55、新长安CS55等车型。这一项功用不只合适城市拥堵路况,也是一项极为有用的功用,可以让你在拥堵的停车场中,解停双脚,轻松地解放双手。第二,搭载1.6L GDI+5MT动力组合,合作底特律专家级底盘调校,让第二代逸动控制更简便。这次逸动换代后,最大的亮点是动力总成,长安全新的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,在动力方面比较老款车型有了巨大的提高。在动力体系上,第二代逸动全系搭载的1.6L缸内直喷发动机上限功率128马力,峰值扭矩161牛·米,匹配CVT无级变速(模仿8挡)变速箱。新款长闲适动仍然供给1.6L和1.6T两种动力挑选。而这款Blue Core1.6L GDI发动机,其上限功率94千瓦、最大扭矩161牛·米,与之匹配的是爱信第三代CVT无级变速(模仿8挡)变速箱,可以说。新发动机选用了高功率版别的1.6L天然吸气,上限功率128马力,与之匹配的是来自爱信的CVT无级变速(模仿8挡)变速箱。全车装备5个安全气囊,均选用高刚性钢材打造,钢筋铁骨般坚实。此外,逸动还搭载了PAB预警辅佐制动体系,经过博世中间隔毫米波雷达MRR evo14时间勘探前方磕碰风险并完成智能分级预警,提早约1.4秒即可宣布报警。而第二代逸动高能版调配了第9.3代ESP车身电子安稳体系,在缩短制动间隔的一起,保证车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆安稳状况。