【48812】为什么有些国产车的底盘会生锈

  主要原因并不是资料差，而是干事大意，总想着偷闲省劲，防锈处理工艺简化，底盘装甲本钱高不给有情可原，但有些车防锈涂层都不做，喷一点透亮堂漆完事，简直没有底线。

  与底盘生锈带来的烦恼比较，车门生锈会更让人心塞。刮磨补缀没什么，严峻的得换车门，走不了稳妥，一套下来不计其数，头都大了。

  比较于合资车生锈事例的悄然无声，自主品牌的社会反应要更为火热，不知是对国产车的要求太高，仍是对合资车的要求淡化。

  前几年影响相对来说比较大的是江淮同悦，简直人人皆知，后来吉祥帝豪、哈弗H6、长闲适动等等也先后呈现了生锈业绩，令人遗憾。

  事实上，无论是国产车仍是合资车，其出产制作、质量管控都由国人履行，出了问题，不能不说与中方的管理上的水准和履行力的低下有关，要么便是它们对国内市场或顾客怀有的敬畏之心不行，缺少必要的信赖和尊重。

  别的，国内监督管理不严赏罚不力，也在某些特定的程度上放纵了车企不负责任的行为。假如工作发生在欧美、日韩等发达国家，许多车型早就被强制召回了，车企断不敢漫不经心。