汽车铝合金轮毂修复改色电镀过程大揭秘？修复改色后会掉皮吗

  大家都知道电镀轮毂具有耐腐蚀的作用，而且镜面一样的表面效果看着很闪亮，所以很多车主都想给自己的爱车轮毂改电镀，但是网上的广告一大堆，而且电镀也有喷镀、贴膜、水转印、水电度、真空电镀等等的方式。让人眼花缭乱的。不知道到底哪种可信，质量放心可靠。今天志琦轮毂修复就为大家揭秘一下这些到底有人么区别，到底哪种质量度更好。

  几种轮毂电镀的方法之前已经给大家介绍过好多次了，今天就给大家总结一下。不做详细介绍了

  水转印的话看着很漂亮，观赏性比较强，做展览展示用，但是真要装到车上开到大家上我估计交警叔叔就该向你敬礼了。

  轮毂真空电镀的话现在市场占有量比较大，而且真空电镀是按照原厂标准工艺做的，附着力强，所以不可能会出现掉皮脱漆的现象。其中轮毂电镀加工最后一步是做盐雾测试，这一步是为了看看轮毂的耐腐的能力程度，有了这一道程序把关，所以轮毂真空电镀加工后抵抗腐蚀能力比较强。

  以上是简单的为大家回顾了一下轮毂电镀加工的几种方法的不同。相信看过后大家基本上会选择真空电镀的。下面志琦轮毂修复为大家详细的分析一下轮毂真空电镀加工的工艺流程。

  一般轮毂的损坏为过坑速度太快，导致轮毂变形，路牙剐蹭表面损伤、腐蚀等。轮毂的主要受力点是轮辐，只要轮辐不弯曲不变形，则不影响安全使用。轮辋变形是能够直接进行矫正。

  每一个轮毂进厂都要进行安全检测是否有变形。变形的轮毂采用专业的整形设备做矫正，使上下跳动左右摇摆数值达到标准范围以内。

  传统的轮毂缺口修复都是刮腻子，志琦采用铝合金融焊技术，对轮毂的表面缺口做修复，确保轮毂的完整性。

  针对缺口融焊过后凸起部分进行抛光打磨，为降低集中应力。以达到后续喷涂表面的平整性及涂层与素材之间结合度。

  为确保产品的质量，采用原厂轮毂的清洗工艺：超声波槽水温加热到50度左右进行预脱脂、主脱脂油污处理;因铝合金容易氧化，清水漂洗后进行钝化处理，防止轮毂表层氧化;最后进行去离子水直喷清洗烘 。

  粉末喷涂是用喷粉设备把粉末涂料喷涂到轮毂表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附在轮毂表面，形成粉状涂层;粉状涂层经过高温烘烤流平固化形成涂层;粉末喷涂的效果在强度、附着力、耐腐蚀、耐老化方面优于喷漆工艺。

  针对目前市场轮毂表面工艺大体上分为：烤漆、CNC拉丝、抛光、电镀、高亮银等工艺(拉丝镜头)

  按照客户的定制颜色进行色漆喷涂 ，确保里外色漆匀称。进入隧道炉进行高温烘烤。在根据车主轮毂表面工艺进行CNC拉丝或者是抛光、电镀。

  喷高温透明漆后进入160°烘烤隧道烘烤1小时。增加了轮毂漆膜的饱满度、硬度、韧度及轮毂表面的耐腐的能力、抗刮性。