伴随新能源持续发展 硫酸镍布局新举措

  化进程加速，硫酸镍在整个镍产业链中的作用愈加明显，也成为了镍市场的焦点之一。根据卓创资讯最新市场调查与研究多个方面数据显示，目前国内硫酸镍产能接近50万金属吨/年，伴随新能源行业持续发展，硫酸镍市场产能如何释放、供需如何平衡成为市场热点，近几年新的硫酸镍市场布局正在悄然形成。

  硫酸镍是镍矿冶炼加工后的一种初级产品，是制备三元动力电池、电镀镍、镍氢电池等产品的重要原材料。近年来，受益于新能源汽车领域的快速地发展，2021年我国硫酸镍消费量约为40万吨，其中新能源汽车动力电池领域硫酸镍消费量约占60%。而硫酸镍的价格近期受到本支撑出现了明显上涨，市场心态偏积极。

  伴随新能源市场的稳步发展，消费量不断扩张之后，硫酸镍价格积极跟走镍价，实现震荡上涨走势。截至2022年11月7日，国内市场上硫酸镍均价在43050元/吨，其中电池级硫酸镍价格高达48000元/吨，较2020年年初的25900元/吨，累计上涨22100元/吨，涨幅为85.33%，较2021年年初的31700元/吨，累计上涨16300元/吨，涨幅为51.42%。价格持续上涨除了镍价的带动之外，更多的是供应短缺的支撑。

  如图所示，硫酸镍价格持续上涨明显，这主要是得益供小于求局面的持续。伴随新能源市场的持续不断的发展，以及新能源电池高镍化的不断突破，硫酸镍市场存在合理的供应缺口是正常的。伴随印尼地区二级镍的产能大规模释放，高冰镍与湿法中间品等供应实现增长，原料供应充足，硫酸镍供应缺口逐步被弥补，未来硫酸镍价格料会趋于平稳。

  伴随中期企业海外建厂以及印尼本土红土镍矿优势的逐步升级，印尼已形成了初具规模的镍生产体系。印度尼西亚本身就有“世界镍王”之称，供应世界镍市场37%的镍，印尼地区全力发展镍业，市场预估2022年全球镍市场供应增长在8%-9%。印尼登记的镍储量约2100万金属吨，2021年印尼镍产量达到245万金属吨，由3个老冶炼厂和15个新冶炼厂生产。2022年，新的5座冶炼厂将投产，另外10座将于2023-2024年投产。预计2022年全国镍产量将达到260万金属吨。出口约100万金属吨。

  印尼二级镍的回流，为国内镍市场提供了充足的原料，但近日关于印尼提高镍相关品关税的问题再次成为市场热点，2022年8月19日，印尼总统佐科·维多多表示，印尼拟在今年对镍征收出口税。11月3日，印尼财政部长在新闻发布会中重提对镍征出口税，并表示可能将很快实施。若征税政策落地，国内硫酸镍原料供应会再次陷入吃紧，成本推升会再次拉涨硫酸镍的价格。

  供应缺口随时有扩大的风险，而需求端以新能源汽车为代表的终端消费市场数据亮眼，硫酸镍市场活跃度提升明显。

  根据中国汽车工业协会多个方面数据显示，9月份，我国汽车产量为275.8万辆，同比增长25.4%；1-9月份，我国汽车产量为2011.8万辆，同比增长8.1%。其中，9月我们国家新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长110%和93.9%，市场占有率达到27.1%。今年前9个月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长120%和110%，市场占有率已达27.1%。换言之，新能源汽车蒸蒸日上，这对硫酸镍的市场需求提振作用很大。

  原料供应端印尼二级镍的不断流出，尽管关税稍有阻碍，但整体市场供应充裕，需求端上，新能源行业快速地发展，对硫酸镍需求持续增加，供需两旺局面出现，进一步助推硫酸镍产业新格局的形成。

  产业规模扩大：2016－2021年，我国硫酸镍产量进入增长期，2016年之前国内硫酸镍年产不足5万金属吨，2021年年产高达40万金属吨，预计2022年国内硫酸镍产量仍有超过10%的增长，产业规模扩大明显。同时产业布局也从以往的甘肃、广东、广西主产，扩展到东部沿海地区，甚至扩展到印尼当地，比如中伟新材、格林美、华友钴业等都已经将新能源产业布局延伸至海外。

  生产原料新转换：伴随红土镍矿-高冰镍-硫酸镍产线的打通，原料端从单一的硫化镍矿扩展到硫化镍矿、红土镍矿双管齐下，而硫酸镍直接原料从电解镍扩展到电解镍、高冰镍、湿法中间品等多元原料供应生产。生产原料的转换，从很大程度上解决了原料供应紧张局面，这也是硫酸镍产业新格局最重要的发展之一。

  尽管硫酸镍生产销售方面还存在很多制约，例如三元前驱体价格传导机制不完善，镍、钴、锂步调不一致导致新能源销售存在困境等，但综合目前市场状态，新能源电池方面会成为不锈钢之外第二大镍产业花钱的那群人，有着不可估量的前景，而硫酸镍在新能源电池中的不可替代性将会为硫酸镍产业新格局增加更多动力。